Interesuje mnie żywotność turbosprężarek w Sprinterze 216 z silnikiem 2.7? Planuję zakup tego, już nie młodego dostawczaka.

Turbosprężarki w samochodach dostawczych mają szczególnie trudne warunki pracy. Jest to związane zazwyczaj z przeznaczeniem takich pojazdów: przewóz ładunków na czasami nawet znaczne odległości. Kiedy pojazd jest cięższy, silnik musi zostać bardziej obciążony by móc utrzymać podobną prędkość, jak np. bez ładunku. Jeżeli silnik pracuje pod obciążeniem to również turbosprężarka. Oczywiście, pracująca turbosprężarka nie niszczy się sama w sobie, ale już w momencie zatrzymania i natychmiastowego wyłączenia silnika – tak. Turbosprężarka osiąga znaczące prędkości obrotowe oraz temperatury. W momencie wyłączenia silnika, obieg oleju zostaje wstrzymany, co powoduje zwęglanie się pozostałej resztki oleju. Może to doprowadzić do zatkania się kanałów olejów, stworzenia rys na wałku a finalnie do zatarcia się turbosprężarki. Model GTA2256V jest wytrzymałą konstrukcją, która w prawidłowo eksploatowanych pojazdach nie ulega awarii przez setki tysięcy kilometrów.
Czy polecam Sprintera 216? Nie mnie oceniać. Pan musi zdecydować. Pod względem turbosprężarki, sprawa wygląda jak w każdym innym samochodzie dostawczym.