Kiedy awarii ulega turbosprężarka, dla jednych oczywistym wyborem (ze względów finansowych) jest zakup regenerowanej lub używanej a dla innych z kolei wybór pada na regenerowane lub nowe. Trzeba przeanalizować pierwszą stronę wyboru. Prawdą jest, że profesjonalnie wykonana regeneracja turbosprężarki może kosztować od 1000 zł w górę. Dlatego dla osób, które nie są finansowo przygotowane na takie koszta zostaje zakup używanej, niesprawdzonej i być może już awaryjnej. Cena używanej, nie zregenerowanej kosztuje około 500 zł wzwyż. Ale jaką mamy gwarancję, że ta turbosprężarka za chwilę nie ulegnie awarii? sprzedawca przecież nie udzieli nam takowej, a jego zapewnienia o tym, że jest sprawna mogą odbiegać znacznie od rzeczywistości.

Nie ma gwarancji, że turbosprężarka jest sprawna.

Rozsądnym wyborem jest więc zakup turbosprężarki po regeneracji. Cena jest trochę wyższa, ale mamy już gwarancję na wykonaną regenerację. W przypadku więc awarii możemy w ramach gwarancji oddać ją do serwisu gdzie ponownie się jej przyjrzą.

Regenerowana na najlepszych częściach, przez co serwisy udzielają gwarancji.

Są jednak tacy, którzy będą się wahać pomiędzy regeneracją a kupnem nowej turbosprężarki. Rozsądek mówi, że nowa turbosprężarka absolutnie jest sprawna, oryginalnie złożona w fabryce, wyważona i udzielana jest na nią gwarancja nie rzadko dłuższa, niż w serwisach zajmujących się regeneracją. Niestety koszt nowej turbosprężarki można liczyć już od około 5000 złotych w górę. Są to astronomiczne ceny, biorąc pod uwagę fakt, że nasze auto może mieć niską wartość rynkową.
Niestety prawda może się okazać brutalna, jeśli okaże się, że nowa turbosprężarka również po paru miesiącach zawiodła. I tu nie chodzi o to, że źle została wykonana. Możliwe że od początku przyczyną awarii turbosprężarki było słabe smarowanie lub coś innego nie związanego bezpośrednio z turbosprężarką. Producent ma prawo nie przyjąć w ramach gwarancji takiej gwarancji, gdyż awaria uległa na skutek czynnika zewnętrznego.

Nowa to nowa, ale nie znaczy że bezawaryjna.
Co więc wybrać?
Bez wątpienia regenerowana turbosprężarka jest najlepsze w aspekcie ceny do jakości. Profesjonalnie zajmujące się serwisy regenerują turbosprężarki na bardzo dobrych jakościowo częściach często też oryginalnych więc finalnie taka turbosprężarka nie odbiega jakościowo nowej. Oczywiście, dla innych wydatek 1000 złotych to wciąż będzie za dużo... ale jeśli kupimy używaną a za chwilę okaże się, że miała luzy na wirniku i uległa awarii? to wtedy jesteśmy do tyłu finansowo o zakup takiej turbosprężarki.

Ja jestem zdanie że dobrze zregenerowana turbosprężarka u mechanika dającego gwarancję i dokumenty wykonania takiej usługi będą lepszym rozwiązaniem. Szczególnie, jeśli wiem jaki mechanik wykonał regeneracji sprzętu. Jest różnica między pół-fachowcami, stażystami czy praktykantami którzy wykonają regenerację od niechcenia a mechanik sprzeda ją anonimowej osobie. Trochę pochodzi i panie zaraz po skończeniu się gwarancji. Jeśli nie stać nas na nową dobrze jest zaufać osobie z dużym stażem. Zobaczcie jak powinna wyglądać dobrze zregenerowana turbosprężarka w warsztacie z 20 letnim doświadczeniem.

Moim zdaniem poprawnie zregenerowana turbosprężarka powinna funkcjonować w samochodzie tak samo dobrze, jak nowa. Jednak jeżeli ktoś koniecznie chce kupić nową turbinę - nie zawsze musi liczyć się z kwotą rzędu 5000 pln. Jest sporo zamienników (od sprawdzonych dostawców) - do typowych turbin ceny wahają się pomiędzy 1500 -2500 pln.