Cześć wszystkim,
Posiadam Saaba 900 z silnikiem 2.2 TDI. Dotąd niezawodny a jednak ostatnio strzeliła mi turbosprężarka. Wszystko stało się w trasie, kiedy chciałem wyprzedzić wolno poruszający się pojazd. Turbosprężarka zagwizdała i coś bardzo głośno huknęło. Silnik nie zgasł ale stracił dużo mocy, zaczął wydobywać się metaliczny hałas oraz mnóstwo czarnego dymu. Zatrzymałem więc od razu auto i poczekałem na lawetę. Za ten czas, podniosłem maskę i było widać przyczynę gołym okiem: turbosprężarka. Przewód dolotowy przy turbinie jest uszkodzony, co później znalazło potwierdzenie, że oba wirniki się ułamały i wałek pękł.
Na tą chwilę mam problem ze znalezieniem takiej turbosprężarki, a dużo serwisów odmawia przyjęcia jej do regeneracji. Czy myślicie, że nie ma już części do takiej turbosprężarki? Auto jest z 1990 roku, więc teoretycznie jeszcze powinny się znaleźć.

A to ciekawe, ponieważ turbosprężarka w Twoim samochodzie to Garrett GT1549S, która była stosowana również w znacznie nowszych pojazdach. Ta turbosprężarka jest częstym towarem w serwisach zajmujących się regeneracją turbosprężarek, co wynika bezpośrednio z ich awaryjności – zwłaszcza w Lagunach II z silnikiem 1.9 dCi 100 KM. Części do tej turbosprężarki są dostępne od ręki u każdego producenta części do turbosprężarek. Być może osoby, z którymi rozmawiałeś stwierdziły, że nie będą Cię pytać nawet o numer turbiny, ponieważ auto z 1990 r. jest za stare by mogło mieć w miarę nową turbosprężarkę. Osobiście też bym tego nie podejrzewał. Skontaktuj się z firmą, która zajmuje się profesjonalnie regeneracją turbosprężarek i podaj im ten numer: 454229-0002.