TURBOforum.pl to specjlistyczne forum dyskusyjne poświęcone tematyce turbosprężarek samochodowych. Znajdziesz tutaj informacje dotyczące wszystkich producentów turbosprężarek: Garrett, Honeywell, BorgWarner, Vaico, Elring, Pierburg, Motair Turbolader, Schlutter Turbolader, Holset, IHI, Mitsubishi, Schwitzer itp. Na forum znajdziesz również ciekawe artykuły oraz porady dotyczące turbosprężarek samochodowych: zasady działania turbosprężarek, przyczyny awarii turbosprężarek, diagnostyka turbosprężarki, instrukacje montażu turbosprężarki, regenaracja turbosprężarki. Twoje auto gwiżdże, traci moc? To miejsce dla Ciebie!


Dzisiaj jest 28 paź 2021, 13:24

Posty bez odpowiedzi | Aktywne tematy



Indeks witryny » Turbosprężarki w samochodach osobowych i dostawczych » Acura turbosprężarki

Strefa czasowa UTC+2godz.




Nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 3 ] 
  Podgląd wydruku | Powiadom znajomego o tym temacie Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
Jyno |X|
Post: 03 cze 2013, 16:59 
Witam forumowiczów,
Ja chciałbym się zapytać, co może być przyczyną gwizdania/świstania turbosprężarki podczas przyspieszania? Znajomy kolega powiedział mi, że tak każde pojazdy z turbo brzmią, z kolei ostatnio na przeglądzie zwrócono mi uwagę na mały wyciek oleju z okolic chłodnicy powietrza doładowanego. Czy wyciek też może mieć związek z głośną pracą turbiny?

Pozdrawiam


Zgłoś ten post
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
 
admin |X|
Post: 04 cze 2013, 18:54 
Offline
Administrator

Rejestracja: 15 paź 2012, 14:16
Posty: 6
Zwykle przyczyną nadmiernego gwizdania turbiny jest uszkodzenie łopatek w turbinie. Oglądnij dokładnie koło kompresji, czy nie ukruszona jest któraś z łopatek lub czy nie jest ugięta.


Zgłoś ten post
Na górę
 Wyświetl profil  
Odpowiedz z cytatem  
 
Jyno |X|
Post: 06 cze 2013, 10:00 
Wczoraj przed ulewą ściągnąłem przewód dolotowy do turbo i oglądnąłem wirnik. Oprócz bardzo dużej ilości oleju nie zaobserwowałem żadnego wyłamania łopatki lub zagięcia. Martwi mnie jednak duża ilość oleju w przewodzie dolotowym. Czy tak ma być?


Zgłoś ten post
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 3 ] 

Odpowiedz
Nazwa użytkownika:
Tytuł:
Treść wiadomości:

Emotikony
:D :) ;) :( :o :shock: :? 8-) :lol: :x :P :oops: :cry: :evil: :twisted: :roll: :!: :?: :idea: :arrow: :| :mrgreen: :geek: :ugeek:
Rozmiar czcionki:
Kolor czcionki
Opcje:
Wyłącz BBCode
Wyłącz emotikony
Wyłącz przetwarzanie odnośników
Potwierdzenie wysłania postu
Aby zapobiec automatycznemu zamieszczaniu postów, witryna wymaga wpisania kodu potwierdzającego. Kod jest widoczny na obrazku poniżej. Jeśli występują problemy z jego odczytaniem, należy skontaktować się z .
Kod potwierdzający:
Wprowadź kod dokładnie tak, jak jest wyświetlony na obrazku. Wielkość znaków nie ma znaczenia.
   

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości

Możesz tworzyć nowe tematy
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

 Podobne tematy
 Tytuł tematu   Forum   Autor   Odpowiedzi 
 Audi 3.0 Tdi CDUD TURBO PROBLEM  Audi turbosprężarki  Anonymous  0
 Czy to normalne, że turbosprężarka "piszczy"?  Kia turbosprężarki  Anonymous  2
 500 1.3 D MultiJet problem z turbosprężarką.  Fiat turbosprężarki  Anonymous  3
 Problem z Turbina- wpada w tryb awaryjny powyżej 120km/h  Różne temety powiązane z turbosprężarkami  b3nyy  0
 Regenerowana czy nowa turbosprężarka?  Budowa zasada działania układów turbodoładowania (turbosprężarki samochodowe)  Anonymous  2
Przejdź do:  

cron > • Powered by phpBB3 © 2007 phpBB Group