W latach 1977 – 1988 stosowane były małe (pojemność skokowa) silniki ale wyposażone w turbosprężarki. Do dziś dnia podziw zbudza jednostka Renault, która z 4 cylindrowego silnika o pojemności 1.5 litra turbodoładowanego, wykrzesała 1500 koni mechanicznych.

Silnik Renault 4-cylindrowy 1.5 litrowy z turbodoładowaniem.

Turbosprężarki stosowane w F1 były bardzo duże. Co więcej, przepustnice były umieszczone przed turbosprężarką w celu obniżenia przepustowości powietrza oraz miały nieco poprawiać reakcję na pedał przyspieszenia. Jest to ciekawe podejście, które nie znalazło swojego zastosowania w samochodach osobowych. Zapewne wszystko dlatego, że dochodziło do oderwania się klapek przepustnicy, po czym wpadały wprost do wirnika turbosprężarki, co prowadziło nawet do wybuchu silnika.

Silnik BMW 4-cylindrowy 1.6 litra z turbodoładowaniem.

Od sezonu 2014 turbodoładowane silniki znowu powrócą do akcji. Kilka zespołów już zaprezentowało nowe jednostki napędowe. Niestety, informacje o wykorzystanych turbosprężarkach bądź osiągach tych silników są jedną wielką niewiadomą.

Silnik Renault F1 na 2014 rok.

Silnik Mercedesa F1 na 2014 rok.

Myślę ze jedna turbina na jeden wyścig będzie, będzie zabawnie jak będą wybuchały