Przyczyną uszkodzenia wirnika/wirników turbosprężarki może być brak odpowiedniego smarowania, ciała obce na wlocie i wylocie turbosprężarki, niewyważone wirniki, temperatury oraz wadliwe materiały, z czego wykonane zostały wirniki.

Jak ustrzec się przed tego typu uszkodzeniem?

Właściwie to nie ma na to reguły. Możemy zmniejszyć ryzyko uszkodzenia wirnika, poprzez zagwarantowanie odpowiedniego smarowania turbosprężarki, okresowego sprawdzania przewodów dolotowych i wylotowych (czyszczenie ich), monitorowania stanu łopatek po stronie sprężającej, oraz jeśli to możliwe to po stronie rozprężającej. Ale tak jak wspomniałem wcześniej, wykonanie sumiennie wyżej wymienionych czynności nie zagwarantuje nam całkowitego wyeliminowania ryzyka awarii.

Jestem ciekaw od czego uszkodził sie wałek na 1 zdieciu ?

W związku z coraz bardziej powszechnym zastosowaniem turbosprężarek w nowo produkowanych samochodach, należy zwrócić uwagę na warunki jej pracy. Należy pamiętać, że pracuje ona w temperaturach dochodzących do 700°C i w zakresie prędkości od 40 000 do 180 000 min-1. Przez co jest to bardzo czuły element na jakiekolwiek niedoskonałości warunków eksploatacyjnych. Wyrównoważenie elementów wirujących ma zapewnić niemal, że idealny ruch osiowy z niewielkim promieniowym momentem. Turbosprężarka jest tak zaprojektowana, aby mogła bezawaryjnie współpracować z silnikiem przez cały okres jego eksploatacji. Nie wymaga ona jakichkolwiek specjalnych remontów, a badanie powinno ograniczyć się tylko do kilku podstawowych czynności zgodnych z instrukcją użytkowania turbosprężarki dostarczonej przez producent. Musimy pamiętać aby regularnie wymieniać olej, filtr oleju, filtr powietrza oraz pamiętać o odpowiednim ciśnieniu oleju.
Pamiętajmy również że wymieniając elementy wewnętrzne musimy zachować uwagę aby obce ciało nie dostało się do wnętrza turbiny, najdrobniejsze elementy mogą wyrządzić ogromne szkody. Ważne jet też również uszkodzenie spowodowane ponadnormatywna mocą silnika, typu chip tuning lub przeciążenie turbosprężarki, niestety elementy nie są przystosowane do zbyt wielkich przeciążeń spowodowanych zbyt wielkim przeciążeniem.